Raide TT: Equipa de Santiago em Acção

Passeio TT - 5 Junho em VN Santo André

TT - 16º Passeio 4X4 - 14 Fev. no Cercal do Alentejo

TT: de Grândola ao Deserto do Sara - de 6 a 11 de Dezembro

Mais informações em: Site oficial, aqui
Organização local, aqui

2ª Edição do Grândola Aventura

Do gabinete de comunicação do Grândola Aventura, recebemos o seguinte press- release:

A segunda edição do Grândola Aventura está prestes a começar e as belas paisagens da “vila morena” serão, novamente, o pano de fundo de mais um desafio desportivo-turístico amador de Aventura, Orientação GPS e Fotografia.
Entre os dias 26 e 28 de Junho, Grândola vai receber as 30 equipas participantes neste passeio que pretende ser um desafio à orientação e ao uso do GPS em conjunto com a Carta Militar.
Apresentando-se com um percurso de duas etapas que decorrem, ininterruptamente, durante 8 horas o Grândola Aventura vai, ao longo de três dias, percorrer alguns dos pontos turisticos mais atraentes do Concelho de Grândola e proporcionar uma excelente actividade fora de estrada.
Para esta segunda edição foram superadas as expectativas relativamente aos inscritos sendo a proveniência dos participantes de diversos pontos do país, Açores e até da vizinha Espanha. Aliás, este evento, apesar de apenas contar com duas edições, é já considerado o mais prestigiado acontecimento de GPS da Península Ibérica.
As equipas irão participar em viaturas todo-o-terreno sem necessidade de preparação especial. A única obrigação é a utilização de um receptor GPS «Garmin E-Trex» por veículo.
O Grândola Aventura não é nenhuma competição ou raid, mas sim um desafio à boa estratégia de navegação. Assim é fundamental fazer boas opções de escolha de caminhos e waypoints a cumprir para poder vencer o desafio. Cada waypoint tem uma pontuação específica e o que conta são os pontos acumulados no final.
Em cada etapa há um ponto de controlo obrigatório onde todas as equipas terão de passar e um ponto de controlo de foto obrigatório em que todas as equipas terão de se fazer fotografar.
Como parte da ementa desta aventura também não irá faltar a animação nocturna, convívio e muitas emoções fortes.

TT Noctuno - "Sentido Único" a 24 de Abril

Do gabinete de imprensa da Associação Litoral Aventura (ALA), recebemos o seguinte press- release:

A Associação Litoral Aventura (ALA) continua de “prego a fundo” na organização e promoção de iniciativas que aliam o desporto motorizado e o lazer. Já na sua terceira organização em 2009, a ALA leva a cabo, no dia 24 de Abril, um Passeio Nocturno Todo-oTerreno, baptizado de “Sentido Único”.
As inscrições estão abertas para este verdadeiro desafio na escuridão e podem ser feitas através dos telefones 269 708 353 / 919 504 095 ou do e-mail litoralaventura@gmail.com. É já a terceira vez que a ALA organiza eventos nocturnos, que têm recebido uma grande aceitação dos aventureiros que chegam não só do concelho mas também de fora. A organização disponibiliza um road book aos aventureiros, que vão desbravar os sempre imprevisíveis trilhos do concelho de Santiago do Cacém.
Os bons momentos voltam a estar garantidos nesta aventura nocturna, que para além de desafiar mecânicas e destrezas, promete uma vertente social preenchida e inesquecível, à semelhança das iniciativas que têm sido promovidas. A ALA tem vindo a intensificar a sua intervenção no domínio sócio-desportivo e para o futuro estão já previstas outras acções que prometem animar a Primavera e o Verão de 2009.

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ALA: TT - Passeio nocturno a 24 de Abril

Quad: Piloto Sineense com estreia positiva

Press-release:

“Troféu Mixcup - Estreia positiva para Moreno"

Decorreu no domingo, dia 15 de Fevereiro, a 1ª ronda do Troféu Mixcup com o Rali de Salir. Nelson “Moreno” Gonçalves estreava o Polaris Outlaw 525S em versão stock e o resultado superava as expectativas. O piloto de Sines em fase de adaptação ao quad com que irá atacar a novel classe stock no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno dominou a classe Q1 (quads com motor acima de 450cc) em todas as especiais, venceu a mesma no final e logrou classificar-se na 3ª posição entre os quads presentes, com preparações muito superiores. Moreno que conta com o apoio da Polaris, AR Telecom, Drenaline, Putoline, Kenda, Alpinestars, AGV, Speedfreak, Invento, Quadmania, Pamoto, Acrialbi e Serralharia Moreno demonstrou no final da prova o seu contentamento e disse que “o motor é tão potente que demorei a perceber como dosear a aceleração à saída das curvas. Ainda sinto que reduzo demais para um quad a 4 tempos mas com alguns treinos vou perceber melhor a caixa e esquecer a condução a 2 tempos a que estava habituado. Agora quero é fazer muitos quilómetros neste quad fantástico”. Proximamente, a Polaris NZR-SQuad estará presente em mais provas de preparação e treinos privados com os restantes membros da equipa que serão anunciados antes do final do mês.”

1º passeio TT - Bombeiros Santiago do Cacém

ALA: 7º Passeio - Motos - VNSA

Stephane Peterhansel testa Mitsubishi em Santiago do Cacem

Depois de no fim de semana ter vencido a Baja Portalegre, o Francês Stephane Peterhansel rumou a Santiago do Cacém.

O team Mitsubishi Racing Lancer (MRL) veio realizar uma série de testes à nova máquina e aproveitou a ocasião para convidar a comunicação social especializada e emitiu também um convite directo à rádio Miróbriga - através do concessionário regional da marca (Autocharrete).

Fomos por isso único órgão de comunicação regional que teve o privilégio de contactar de perto com a comitiva da Mitsubishi e mais... experimentámos a emoção de nos sentarmos no novo Lancer e sermos conduzidos pelo super campeão de TT - Stephane Peterhansel (vencedor de 9 edições do mítico Dakar em carros e motos).

A Quinta da Urtiga em Santiago do Cacém já tinha sido o palco escolhido para os últimos quilómetros do Pax Rally a 12 de Setembro deste ano e agora depois de algumas pequenas modificações o trajecto serviu para os testes oficiais da equipa MRL.

Santiago do Cacém voltou a receber bem a comitiva e abriu aqui uma janela para futuras iniciativas do género. A pista poderá no futuro receber outros testes e competições. Deixamos algumas fotografias do novo Mitsubishi Lancer - carro com o qual a equipa vai tentar chegar à vitória do Dakar que no próximo ano terá lugar... na América do Sul.

Agradecemos ao concessionário Mitsubishi o convite que nos formulou, com a oportunidade de entrevistar o campeão Peterhansel e claro de dar uma voltinha (com adrenalina no máximo) a toda a velocidade na pista da Quinta da urtiga.

SAKI 4 Anos

O Kartodromo Internacional de Santo André assinala no próximo fim de semana a passagem do 4º aniversário.

Do programa previsto constam da parte da manhã: Treinos com kart’s, super motard, moto quatro e mini motos. À Tarde: Provas com várias modalidades. Entradas livres.

A rádio Miróbriga endereça votos de parabéns aos responsáveis e dinamizadores do SAKI.

Para entrar no site do Kartodromo clique na imagem:

Ases do Volante - troféu a 2 de Novembro

A pista da ribeira dos moinhos em Sines, vai ser palco da derradeira prova do troféu de Autocross / Kartcross, numa organização do clube "Ases do Volante".

No dia 2 de Novembro - domingo será também assinalado o aniversário do clube. No final do dia de competição serão entregues os prémios relativos ao troféu que este ano decorreu em várias etapas numa pista moderna e muito competitiva.

Para este último dia são esperados muitos pilotos com as máquinas afinadissímas para uma competição que tem sido renhida.

Este troféu conta com o apoio da rádio Miróbriga ao nível da divulgação.

Para saber mais consulte o site do clube, aqui.

Quad`s: CNQX: Polaris NZR-SQuad com dois pódios em Alqueidão

Recebemos um press-release da RP NZR-SQuad.com que publicamos na integra agradecendo a colaboração para que possamos contruir aqui no blog e na rádio uma informação desportiva cada vez mais completa... e participada por todos os interessados. Ajudem-nos a informar. Obrigado.

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Conteudo do press-release:

Decorreu este domingo, dia 28 de Setembro, a 5ª e penúltima ronda do Campeonato Nacional de Quadcross. Humberto “Beto” Santos na classe Q1 (quads com motor acima de 450cc) e Frederico “Kiko” Nazaré em Infantis conseguiram lugares de destaque entre os muitos pilotos presentes.
Humberto Santos aos comandos do Polaris Outlaw 450MXR conseguiu imiscuir-se na luta pelos primeiros lugares em ambas as mangas. Depois de um 4º tempo nos treinos com um quad ainda longe das preparações dos adversários, a primeira manga havia de ser madrasta para as suas aspirações. Embora a menor potência do Outlaw o prejudique no arranque, a eficácia do conjunto trazia-o rapidamente para as primeiras posições mas um problema no colector de escape obrigaria o piloto a contentar-se com a 5ª posição final. Também na segunda manga, repetiu a corrida de trás para a frente e não fosse detectar um problema na rótula do triângulo, poderia ter ido mais além do 3º lugar final.
Já o mais novo membro da equipa, o Kiko (filho de João Nazareth), rapidamente se adaptou à pista e acabaria por ser o mais rápido nos treinos, conseguindo a sua primeira poule-position logo na segunda prova de quad em que participa. No entanto, também para Kiko os arranques influenciaram o resultado final e terminaria ambas as mangas na 3ª posição depois de perder muito tempo a desembaraçar-se de vários concorrentes.
Finalmente, João Nazareth também presente em Alqueidão mas nas funções de manager havia sido agraciado no dia anterior em Santiago do Cacém pelo Juventude Atlético Clube com uma placa alusiva à sua condição de Vice-campeão da Europa de Bajas (Q4) e Campeão da Europa de Bajas por equipas (Polaris) recentemente conseguida na Sardenha em Itália. Presente toda a direcção do clube e os atletas das várias modalidades que assim homenagearam o seu conterrâneo e amigo.
Proximamente, a Polaris NZR-SQuad estará presente no Track-Day-Quadmania by Drenaline a 11 de Outubro em Arraiolos e depois a 19 de Outubro em Vila Boa de Quires para a última ronda do Campeonato Nacional de Quadcross.

Pax Rally: Rui Faria venceu em Motos, Sainz perdeu na última etapa nos carros

Um capotanço de Carlos Sainz (VW Race Touareg 2) a poucos quilómetros do fim da última especial do Euromilhões PAX Rally foi decisivo para a vitória quase impossível de Stephane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo) na prova portuguesa do Dakar Series. O piloto espanhol partiu para o último dia de prova – com um SS de 68 km - com apenas 31 segundos de vantagem sobre o francês, uma diferença curta, mas que “El matador” tinha condições de gerir e desta forma repetir o triunfo alcançado no Rali Europa Central. E Sainz ficou ainda mais perto da vitória, quando um incêndio florestal causado por um cabo de alta tensão, que partiu, fez com que o SS fosse neutralizado no CP1, km 31.

Depois dos bombeiros resolverem o problema, o colégio de comissários ordenou o recomeço do rali a partir daquele ponto. Todos os concorrentes que ainda se encontravam na partida fizeram o percurso em marcha lenta até ao CP1. A especial ficou assim reduzida a uns escassos 37 quilómetros. Ora, isto significava que Peterhansel tinha de ganhar praticamente 1 segundo por quilómetro a Sainz, especialista neste tipo de traçado, quase ao estilo WRC. Por esta altura, a vitória parecia entregue e o próprio francês, como admitiu no final, nem tentou atacar forte. Mas a sorte bateu-lhe à porta quando Sainz capotou, acabando Peterhansel por recuperar os 31 segundos e ainda ficar mais 16 à frente de Sainz.

No final, ambos os pilotos ficaram em amena conversa na linha de chegada enquanto os resultados estavam a ser verificados. Foram momentos de emoção e ansiedade, mas também salpicados com muito humor e fair-play por parte dos pilotos. O SS foi ganho pelo piloto do Qatar, Nasser Al-Attiyah (BMW M3), quinto à geral, que conseguiu, pela primeira vez, colocar a marca de Munique no topo da tabela dos tempos de um SS, onde até então pontificavam a VW e a Mitsubishi. O pódio à geral ficou fechado com o segundo Mitsubishi, conduzido por Luc Alphand, que conseguiu o mesmo resultado na etapa. Já Filipe Campos (BMW M3) cumpriu o seu objectivo, ser o melhor piloto nacional, em sétimo da geral, e o único português a integrar o “top ten”, já que Pedro Grancha (Nissan Navara Off Road) desistiu nos últimos 30 km, perdendo o oitavo lugar que parecia ser seu.

Em motos, que cumpriram a totalidade da especial prevista (68 km) Ruben Faria (Honda CRF 450) confirmou de forma categórica a sua vitória no PAX Rally, sendo de novo o mais rápido hoje, deixando o primeiro da concorrência a mais de minuto e meio. O motard do Team Lagos acabou a prova com mais de 6 minutos de avanço sobre o favorito à vitória, o francês da KTM, Cyril Depres. Em terceiro ficou outro homem da armada KTM, Marc Coma. A juntar ao sucesso de Ruben Faria, também Hélder Rodrigues (Honda CRF 450) e Paulo Gonçalves (Honda CRF 450) estiveram em evidência ao fecharem o “top five”, impondo-se ao francês David Casteau (KYM LC4 690 Rally). Em 7.º lugar ficou Zé Hélio, vencedor do rali dos Sertões, que já mais habituado aos pisos portugueses, conseguiu hoje ser o segundo mais rápido. Em quad, vitória surpreendente mas sem discussão de Luís Engeitado. Naquele que foi o seu primeiro rali desta envergadura, a solicitar navegação e ao longo de tantos dias, o piloto da Suzuki LTR 450 estava longe de ser apontado como um dos favoritos à vitória, mas o desenrolar das etapas tratou de confirmar o seu estatuto de imbatível. De realçar a vitória de Luís Engeitado. O piloto tinha, desde o primeiro dia, uma penalização de 41 minutos, por excesso de velocidades em zonas proibidas, que acabou por neutralizar para vencer de forma clara sobre o francês Hubert Deltrieu (Polaris Outlaw 525 IRS), segundo, e Rui Mendes (Suzuki LTR 450), terceiro. O PAX Rally chegou ao fim, repleto de emoção e intensa luta até final, tal como desejavam os organizadores desta prova que ostenta a chancela Dakar Series.

Texto e Fotos: In site oficial da competição.

O Alentejo Viu passar... O Pax Rally

Vai ser uma luta renhida até ao último segundo para saber que vai vencer a primeira edição do Euromilhões PAX Rally na categoria auto. Depois de cumprida a prova especial de classificação 5, com 159 km de extensão, os dois primeiros encontram-se separados por apenas 31 segundos, com Carlos Sainz (VW Race Tuareg 2) a liderar seguido de Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo). A etapa de hoje, que ligou Alcochete a Portimão, foi uma das mais espectaculares do rali, e estava desenhada para o dia de abertura do Lisboa-Dakar deste ano. Por isso mesmo, os concorrentes foram unânimes em considerar que a diversidade de pisos – onde se incluiu muita areia – permitiu a realização de uma especial de enorme qualidade e muito excitante de conduzir. O mais rápido do dia acabou por Peterhansel, que atacou forte, tentando diminuir a desvantagem para Sainz, realizando um tempo de 1h 56m28s, enquanto o espanhol demorou mais 01.49s a completar o SS.

O segundo mais rápido foi Luc Alphand (Mitsubishi Pajero Evo), a 1.04s, ocupando o francês o último lugar do pódio, a 2.33 de Sainz. O azarado do dia acabou por ser o espanhol Joan Roma, que capotou o seu Mitsubishi e perdeu mais de 10 minutos em consequência do acidente, o que o fez completar a segunda parte do SS sem pára-brisas, e desceu para sexto por troca com Nasser Al-Attyiah (BMW X3), enquanto Filipe Campos (BMW X3) mantém o confortável sétimo lugar e é o melhor dos portugueses, posição que deverá manter, bastando-lhe terminar sem problemas, uma vez que o oitavo, Pedro Grancha (BMW), se encontra a 27.59. Amanhã as atenções vão estar todas centradas no dois da frente, com o percurso a ser à partida mais favorável ao estilo de condução de Sainz, com os curtos 68 km a serem disputados na serra, quase ao estilo WRC, mas a ambição de Peterhansel não pode ser menosprezada e tal como tinha desejado Joana Lemos, Presidente do Comité Organizador, a luta vai ser mesmo até ao último quilómetro.

Em motos a “conversa” é um pouco diferente, embora o líder não possa descansar antes de cruzar a meta. Ruben Faria (Honda 450 CRF) voltou a realizar uma exibição notável, dominando o SS e conseguindo aumentar a sua vantagem de 2.43 para 3.28, sobre o francês Cyril Despres (KTM LC4 690 Rally), segundo. Uma margem que o piloto da Lagos Team tem para gerir no derradeiro dia da competição. Marc Coma (KTM LC4 690 Rally) foi o terceiro mais rápido do dia, ficando a 1.42 de Ruben, ocupando o memo lugar na geral, a quase seis minutos do português. Em destaque no SS de hoje, esteve igualmente outro português, Paulo Gonçalves (Honda CRF 450), quarto no SS, que ganhou 3.53 ao francês David Casteau, e subiu ao quinto lugar com uma vantagem de 1.48 para o seu mais directo perseguidor, o que a confirmar-se, amanhã, permitirá a Portugal colocar três pilotos no “top five”. Bela recuperação do brasileiro Zé Hélio (BP Proto), que “saltou” de décimo para oitavo e ficou a escassos sete segundos do português Pedro Oliveira (Yamaha WR 450), pelo que este será mais um dos pólos de interesse para o derradeiro SS.

Nas motos de quatro rodas, a história repete-se com mais uma etapa dominada pelo português Luís Engeitado (Suzuki LTR 450), que ganhou mais 2.56 ao francês Hubert Deltrieu (Polaris Outlaw 525 IRS), o que faz com que parta para o derradeiro SS (68,00 km) com uma vantagem de 5.17, que o parece colocar a coberto de um ataque do seu adversário, uma vez que a sua superioridade na pista tem sido insofismável. No 5.º SS, Luís Engeitado foi sempre o mais rápido, à frente de Rui Mendes (Suzuki LTR 450), que só na fase final foi suplantado pelo francês que tem conseguido intrometer-se entre os pilotos portugueses.

Em termos de geral, a classificação parece definida, com qualquer alteração a só poder acontecer em caso de desistência de quem vai à frente, uma vez que a fiabilidade dos Quads é incontestável, já que é a única categoria em que não houve baixas, ao longo dos quatro dias de competição.

Texto, Classificações, Fotos e todos os pormenores In: site oficial da competição

Ruben Faria - Controla o Pax Rally nas Motos

Ruben Faria - Moto Nº 6 e Helder Rodrigues - Moto Nº3 são os melhores Portugueses até ao momento no Pax Rally. Faria lidera a competição desde o primeiro momento e tem à entrada para a 4ª etapa - a que atravessa o Alentejo, uma vantagem de 2m43s para o Francês Cyril Despres, 4m05s para o 3º classificado que é o Espanhol Marc Coma e uma vantagem de 6m16s para o compatriota Helder Rodrigues que está na 4ª posição.

Pax Rally - 3ª etapa Benavente - Alcochete

Cumpriu-se hoje, entre Benavente e Alcochete, a terceira etapa do Euromilhões PAX Rally. O dia foi composto por dois sectores selectivos (SS3 e SS4) de 90 quilómetros, que totalizaram 602 quilómetros de etapa. Um dia duro e longo para máquinas e pilotos, que cruzaram a bonita lezíria ribatejana, pernoitando em Alcochete, de onde partem amanhã rumo a Portimão. As Zonas Espectáculo encheram-se de gente para assistir à passagem da caravana e ver os líderes da classificação moto e automóvel cimentarem as suas posições.

Carlos Sainz, ao volante de Volkswagen Tuareg, foi o melhor nas duas passagens, com a particularidade de, na segunda, ter feito menos minuto. Com um andamento fortíssimo, o espanhol cimentou a primeira posição depois de ter iniciado o dia empatado com o francês Luc Alphand (Mitsubishi Pajero Evo) e com dois segundos de avanço sobre o também francês Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo). Sainz passou o dia ao ataque e amanhã parte com 2.21 de avanço sobre Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo) e 3.19 sobre Luc Alphand e o sul-africano Giniel de Villiers (VW Race Touareg 2) ambos empatados na terceira posição. O dia ficou ainda marcado pelo abandono do alemão Dieter Depping (VW Race Touareg 2), que embateu de frente numa árvore. Em consequência, Nasser Al-Attiyah (BMW X3), Filipe Campos (BMW X3) e Pedro Grancha (Nissan Navara Off Raod) subiram um lugar na geral, com Filipe Campos, sétimo, a conservar a posição de melhor português.

Nas motos, o dia foi inteiramente português, com Ruben Faria (Honda CRF 450) a não só conservar o primeiro lugar, como a aumentar a sua vantagem, sobre o segundo. Mais rápido nas duas passagens, Ruben imprimiu um ritmo forte demais para os seus adversários, tendo agora uma vantagem na classificação geral de 2.34 para Cyril Despres (KTM LC4 690 Rally). Quem mais perto acompanhou Faria foi o seu companheiro de equipa, Hélder Rodrigues, segundo classificado em ambos os SS, o que lhe permitiu reduzir a desvantagem para o derradeiro lugar do pódio, ocupado agora por Marc Coma (KTM LC4 690 Rally), que não teve um bom dia, de 3.59 para 2.11. As dificuldades surgiram também para o vencedor do Rali dos Sertões, Zé Hélio (Yamaha WR 450), que caiu de sexto para décimo.
Em quad o dia foi bastante animado com Luís Engeitado (Suzuki LTR 450) a assumir a liderança da prova, depois de recuperar todo o tempo de penalização que sofreu (41m) na primeira etapa.
Mais rápido na primeira passagem pelo SS, Luís Engeitado viu Rui Mendes (Suzuki LTR 450) suplantá-lo na segunda passagem, enquanto o francês Hubert Deltrieu (Polaris Outlaw 525 IRS) não conseguiu resistir ao ataque do piloto luso e caiu para segundo da geral, a 2.21 do comandante. De destacar o facto de os Quads serem a única categoria em que não houve baixas, ao longo dos três dias de competição.

Texto In: site oficial da competição.

Neste sábado, os participantes percorrem a Planície Alentejana rumo ao Algarve:

Etapa 4 - Sábado 13 Setembro 2008 Alcochete - Portimão
Ligação 89.0 km, Especial SS5 159.0 km, Ligação 220.0 km, Total 468.0 km.

Acompanhe a competição em segurança. Respeite as indicações da organização e do pessoal de apoio. Desloque-se apenas para as zonas de espectáculo.

Não perca na rádio Miróbriga a emissão em directo e especial nesta 4ª etapa. Pouco depois das 9h na emissão da estação "Entre a Planície e o Mar" oiça a opinião dos espectadores, as classificações, as reacções dos pilotos e muito mais...

Pax Rally: Terminou a 2ª etapa com um Português a liderar nas Motos

Quase custa a acreditar, mas a verdade é mesmo esta: após duas etapas e mais de 800 quilómetros percorridos, os dois primeiros classificados do Euromilhões PAX Rally na categoria auto estão exactamente com o mesmo tempo. Luc Alphand (Mitsubishi Pajero) e Carlos Sainz (VW Race Tuareg 2) têm 6.28.25s e vão dividindo o protagonismo do líder do rali, embora o primeiro seja amanhã o primeiro a sair para a estrada, em função de ter sido o mais rápido no primeiro SS. Na terceira posição encontra-se Stéphane Peterhansel, a somente 2 segundos.

Animação por isso não tem faltado à prova, cuja segunda SS ligou hoje Castelo Branco a Samora Correia e que foi ganha por Peterhansel. O gaulês acabou por beneficiar do furo do piloto do Qatar, Nasser Al-Atthya (BMW) que mostrou todos os seus dotes de piloto de ralis nas Zonas Especiais destinadas ao público, dominando a competição até ao segundo CP. Na SS, Sainz e Alphand não fizeram melhor do que o quarto e quinto tempo, respectivamente, permitindo a recuperação dos principais rivais.

Depois do intenso calor, os concorrentes foram brindados por tempo cinzento e alguma chuva no norte do país, especialmente durante a fase de ligação até perto de Lisboa. Chegados ao concelho de Benavente, os concorrentes receberam depois o calor das gentes locais, que afluíram em grande número ao local onde estava montado o parque de assistência.
Os primeiros a chegar foram os motards, com Ruben Faria a manter o primeiro lugar da prova (foi terceiro na SS), apesar do esforço do piloto oficial da KTM, Marc Coma, vencedor do dia e que chegou mesmo a liderar virtualmente a especial. A diferença entre ambos é de apenas 15 segundos, enquanto à espreita está Cyril Depres, um pouco mais abaixo, a 37s. Hélder Rodrigues rolou de forma consistente e foi quarto na especial, mantendo a mesma posição na geral.
Os quad têm impressionado pela sua resistência e provas de fiabilidade.

Para já, o mesmo grupo de nove que saiu da Praça do Marquês de Pombal, é o mesmo que amanhã ruma até Alcochete, para a terceira e quarta especiais. Na frente o líder é outro, pois uma penalização de mais de 40 minutos atirou Luís Engeitado para o segundo posto, agora atrás de Hubert Deltrieu. O mal acaba por ser menor, face ao forte andamento que o piloto da Suzuki tem imprimido desde o primeiro quilómetro e que o faz ter recuperado para uma diferença de 24.19.

Texto e Fotos In Site Oficial da competição. Todas as informações: aqui

Pax Rally - 6ª e Sábado

3ª etapa - 6ªf 12 de Setembro

Benavente-Alcochete: Percorrer a Lezíria

E aqui estamos para a etapa da Lezíria. Uma zona com mais de oito séculos de história portuguesa, cujos primórdios remontam ao repovoamento ordenado pelo monarca D. Sancho I. A agricultura e o gado são marcas desta região, entre esteiros, valados e a memória sempre presente do Tejo na plana paisagem dita ribatejana.
Depois do repouso em Samora Correia, os concorrentes ao Pax Rally 2008 vão viver o que, em Janeiro último, estava programado como etapa inicial do Euromilhões Lisboa-Dakar. Após a partida em Benavente, os pilotos terão pela frente um percurso de 240 quilómetros, com a especial a dominar a distância, por obra dos seus 190 quilómetros.
Por terrenos arenosos, em condução exigente, a especial entrará em duas propriedades de enorme tradição no Ribatejo: a Companhia das Lezírias e a Carreira de Tiro da Força Aérea Portuguesa. São duas zonas vizinhas, mas com destinos naturalmente diferentes, nomeadamente no caso da Companhia das Lezírias, a maior exploração agro-pecuária e florestal existente em Portugal. Um autêntico paraíso verde para o ser humano e para as espécies animais, onde o arroz, o vinho, os cavalos, o azeite e o agro-turismo são incontornáveis referências de excelência.
Em espaço nobre, acessível, para gáudio do muito público que seguramente estará presente, temos, portanto, uma etapa maioritariamente plana, rápida, mas com pisos a exigirem grande fiabilidade na condução.
Este terceiro trecho competitivo do Pax Rally 2008 irá terminar no centro de Alcochete, um vila muito agradável, situada na margem sul do Tejo, em que os marcos da história passada se misturam com um desenvolvimento actual surpreendente.

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4ª etapa - Sabado 13 de Setembro - O Alentejo assume o protagonismo

Alcochete-Portimão: Etapa de decisões

A etapa que vai ligar a planície ribatejana à costa algarvia, mais precisamente entre Alcochete e Portimão, poderá muito bem ser a tal das grandes decisões deste Pax Rally 2008. Uma tirada dura, não só pela distância a percorrer, por ser a mais longa, mas igualmente por obra dos outros ingredientes muito especiais que a constituem. Quem se recorda da brilhante e vibrante “especial” que os pilotos do Dakar tiveram que fazer por estas bandas em 2007, naquela que foi considerada uma das etapas mais duras em areia do Lisboa-Dakar desse ano, terá uma ideia aproximada do que agora se viverá. Para este Pax Rally 2008, teremos uma especial com qualquer coisa como 300 quilómetros de extensão, a que devemos acrescentar outros 220 quilómetros em percursos de ligação. Preparem-se os pilotos e o público para um espectáculo de condução diversificada, com muita areia, rapidez e navegação a rodos na primeira parte da etapa, para, mais à frente, as coisas mudarem e passarmos a outro piso bem mais duro, a suportar caminhos sinuosos. Tudo condimentos para um grande espectáculo de Todo-o-Terreno, bem na tradição daquilo a que já se habituaram a ter por estes lados os apaixonados desta modalidade desportiva.

Para mais informações descarregue aqui todos os mapas desta etapa.